Filtration in Kraftwerken: Schmieröl System für 4-Takt Motoren

Dieses System befördert das Schmieröl vom Haupttank zum Motor. Das System besteht im hauptsächlichen aus den Förderpumpen (redundant), Pumpenschutzfilter, Automatikfilter mit einer gewünschten Filterfeinheit und einer Schmierölaufbereitung (optional).

Das Schmieröl wird über die Förderpumpen, geschützt durch die Pumpenschutzfilter, durch den Automatikfilter (Feinfiltration) befördert. Der direkt vor dem Motor angebrachte Doppelfilter (optional) dient als letzte und entscheidende Absicherung.

BOLLFILTER als Pumpenschutz

Die Pumpenschutz Filter, die mit einem groben Sieb ausgestattet sind, befinden sich direkt vor den Förderpumpen. Diese Filter schützen die redundanten Pumpen, um eine sichere Versorgung mit dem Schmieröl zu gewährleisten.

BOLLFILTER als Schutz für den 4-Takt Motor

Der automatische Rückspülfilter vom Typ 6.48 reinigt sich nach einem voreingestellten Zeitintervall oder wenn die Schmutzbelastung einen eingestellten Wert überschreitet. Dieser Filtertyp kann sowohl horizontal als auch vertikal an den Motor angebaut werden. Der Filter 6.48 ist mit einer Notlauffunktion (zusätzliche Filterstufe) ausgerüstet um höchstmögliche Sicherheit zu gewähren.

Der Doppelfilter kann optional als Indikator direkt vor dem Motor installiert werden, wenn der Automatikfilter 6.48 nicht direkt am Motor angebracht ist.