BOLLFILTER automático el tipo: 6.46/ 6.48

Los motores y los generadores diésel requieren más de la filtración de aceites lubricantes, ya que la calidad del aceite lubricante es decisiva para la duración de su vida útil, para el servicio sin incidencias de los motores y, por tanto también, para el total de los costes de servicio.

Los filtros de aceites lubricantes BOLLFILTER con sistema automático de los tipos 6.46 y 6.48 convencen a compañías navieras, fabricantes de motores y astilleros...
… por su precisión, ya que garantizan un grado de pureza definido para el aceite lubricante circulante.
… por su fiabilidad a la hora de permitir la marcha del motor sin interrupciones ni incidencias en un servicio continuo, incluso cuando las condiciones del motor varían.
… por incrementar la vida útil del motor protegiendo los rodamientos del motor y reduciendo el desgaste de los cojinetes.
… por el poco mantenimiento y los tiempos operativos prolongados, que ayudan a mantener bajos los costes de servicio.
… por ser más económicos, así como más ecológicos que los filtros con cartuchos de papel.

El sistema automático BOLLFILTER de los tipos 6.46 y 6.48 son los denominados enjuagues continuos. No requieren ninguna fuente de energía externa y están construidos de tal forma que no necesitan mantenimiento. Su estructura permite tanto un servicio en vertical como en horizontal. . Esta cualidad permite una incorporación directa a un motor. Mediante la rueda de la turbina instalada en la entrada del filtro el mecanismo de lavado gira continuamente con el caudal. El lavado transversal y a contracorriente de flujo contrario garantiza una limpieza homogénea. Adicionalmente, una criba de seguridad en torno a las velas filtrantes y unas válvulas de sobrecarga garantizan la seguridad en caso de emergencia. Ello evita en todo momento que entre aceite sin filtrar en el motor.

La estructura del sistema automático BOLLFILTER de los tipos 6.46 y 6.48 es totalmente sencilla y robusta. La carcasa del filtro automático está fabricada en acero soldado y disponible en diferentes tamaños y diámetros nominales. Ambos tipos de filtro se pueden adaptar sin problemas a los requisitos especiales del cliente. Las formas especiales de carcasas para montar en un motor o incorporar a un módulo se realizan en un tiempo breve a petición del cliente.
Una característica de estos filtros de aceites lubricantes de BOLL & KIRCH es el lavado a contracorriente, homogéneo y permanente, de las velas filtrantes. Sin necesidad de energía o medios externos, funcionan de forma totalmente independiente y alcanzan constantemente unos efectos limpiadores altos. Además, el trabajo por cambio de repuestos o por mantenimiento es extremadamente bajo.

BOLLFILTER automático el tipo: 6.46/ 6.48
Diámetro principal DN 50 hasta DN 150
Elemento filtrante Velas de malla metálica
Grado de filtración 25 µm abs. y 48 µm abs.
Presión PN 10
Material del cuerpo Fundición nodular