Combustível gasoso

Na navegação os sistemas de filtro deve satisfazer diversos requisitos: Junto da protecção do motor encontra-se a redução do consumo de combustível, bem como aspectos ambientais com foco nas empresas amadoras. Os tempos de viagem mais longos entre os portos fazem com que os sistemas de filtro robustos sejam indispensáveis para uma operação sem falhas do motor.

Junto ao óleo pesado e ao diesel náutico, o gás natural liquefeito assume o papel de combustível moderno para o accionamento de navios de um rolo crescente. Especialmente no aspecto exigências ligadas ao ambiente, este líquido combustível é muito mais amigo do ambiente como o diesel ou óleo pesado. Os motores bicarburantes (com duplo combustível) que, apesar de poderem também trabalhar com gás, diesel ou óleo pesado têm em conta os requisitos. No funcionamento a gás, estes motores necessitam de um outro combustível: Óleo da ignição. Este óleo é utilizado para a introdução da combustão dos gases na câmara do pistão. Este óleo de ignição é um tipo de diesel altamente puro, tem de ser filtrado de forma elaborada.

Os filtros de gás devem proteger os componentes do motor quanto a desgaste e a danos e devem ainda conter grandes quantidades de caudais volúmicos.

Dependendo da sujidade dos gases não tratados e o gás que transporta partículas e aerossóis diferentes práticas é necessário aplicar métodos de processamento diferentes. Assim, pode fazer-se uma filtragem das partículas sólidas de líquidos ou uma combinação de ambos os componentes. Os resultados estão de acordo com a natureza do agente filtrante utilizado, o elemento filtrante e, se necessário, dependentes dos pré-separadores combinados.

Também como especialista da filtragem de gás, a BOLL & KIRCH oferecer produtos em programa. A caixa do filtro encontra-se em fundido, aço e aço inoxidável no grau de pressão disponível. Todos os elementos filtrantes são contruções únicas e são exclusivamente disponibilizadas por fabrico próprio. Aqui insere-se o aço inoxidável predominante e o manto de fibra de vidro têxtil como agente filtrante.

Os materiais seleccionados e os melhor processados garantem uma função precisa, fiável e livre de manutenção do filtro de combustível da BOLL & KIRCH.

Filtro simples

BOLLFILTER simples tipo: 1.12.2

BOLLFILTER simples tipo: 1.12.2
Largura nominal
DN 25 a DN 80
Ligações Inline
sim
Elemento filtrante
- Filtro estrela
- Cartuchos filtrantes
- Filtro de cesto
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BOLLFILTER simples o tipo: 1.78.1/ 1.58.1

BOLLFILTER simples o tipo: 1.78.1/ 1.58.1
Largura nominal
DN 65 a DN 350
Ligações Inline
Não
Elemento filtrante
- Filtro estrela
- Cartuchos descartáveis
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Filtro duplo

BOLLFILTER duplo o tipo: BFD-P HD

BOLLFILTER duplo o tipo: BFD-P HD
Largura nominal
até DN 200 (outras a pedido)
Elemento filtrante
- Cartucho descartável em tecido de fibra de vidro /aço inoxidável*
- Elementos laváveis (filtros estrela) em tecido de aço inoxidável"
Finura do filtro
0,5 µm a 250 µm
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