Lubrificante

O óleo de lubrificação é determinante para a funcionalidade de um motor de um navio. Este cria um filme em separado entre as peças móveis adjacentes, para evitar um contacto directo, reduzir o calor friccional e reduzir o esforço das peças. Assim, o motor pode, no entanto, estar permanentemente protegido, de maneira que é indispensável a realização de um tratamento do óleo de lubrificação. Este tratamento do óleo é composto por filtros mais eficientes, que retêm as partículas de sujidade, bem como por separadores ou centrifugadoras que armazenam as partículas de sujidade do óleo de lubrificação.

Uma das principais características do óleo de lubrificante é a viscosidade. Esta deve ser suficientemente alta para obter a película de óleo lubrificante e suficientemente baixa para permitir o fluxo de óleo dentro do motor. Durante o funcionamento do motor mude as características do óleo. No processo de perigo de queimaduras as partículas de fuligem podem contaminar e apesar de pequeno, resultantes de abrasão mecânica de partículas de metal. Estas sujidades aumentam a viscosidade do óleo, o que pode fazer com que a função de protecção não possa ser mais cumprida. As consequências são, entre outras, o aumento do consumo de combustível, a perda excessiva de potência do motor, bem como um maior desgaste e danos nos componentes do motor.

Para eliminar esses riscos é indispensável uma filtragem do óleo de lubrificação eficaz ou o tratamento das massas lubrificantes. Ao mesmo tempo, tanto a recepção da qualidade do óleo como também a protecção do motor permanecem na ancoragem central.

Também numa variedade de sistemas de filtro existentes são possíveis expansões e melhoramentos. O BOLLFILTER retém as partículas de sujidade e protege o consumidor.
Estes ajudam a cuidar continuamente e a longo prazo da segurança de funcionamento do motor. A economia de recursos melhora o meio ambiente e reduz os custos do entidade exploradora a médio e a longo prazo.

Filtro simples

BOLLFILTER simples o tipo: 1.03.2

BOLLFILTER simples o tipo: 1.03.2
Largura nominal
DN 20 a DN 300
Ligações Inline
sim
Elemento filtrante
- Filtro de cesto
- Filtro circular
- Elementos vela
- Separador múltiple
mais detalhes

BOLLFILTER simples tipo: 1.12.2

BOLLFILTER simples tipo: 1.12.2
Largura nominal
DN 25 a DN 80
Ligações Inline
sim
Elemento filtrante
- Filtro estrela
- Cartuchos filtrantes
- Filtro de cesto
mais detalhes

BOLLFILTER simples o tipo: 1.65.1/ 1.53.1

BOLLFILTER simples o tipo: 1.65.1/ 1.53.1
Largura nominal
DN 65 a DN 350
Ligações Inline
Não (opcional 1.65.2/ 1.53.2)
Elemento filtrante
- Filtro de cesto
- Filtro circular
- Elementos de vela
- Elemento múltiple
mais detalhes

BOLLFILTER simples o tipo: 1.78.1/ 1.58.1

BOLLFILTER simples o tipo: 1.78.1/ 1.58.1
Largura nominal
DN 65 a DN 350
Ligações Inline
Não
Elemento filtrante
- Filtro estrela
- Cartuchos descartáveis
mais detalhes

Filtro duplo

BOLLFILTER duplo o tipo: BFD

BOLLFILTER duplo o tipo: BFD
Largura nominal
DN 25 a DN 150
Comutação
Válvula esférica
Elemento filtrante
Elementos de velas ou cesta filtrante
mais detalhes

BOLLFILTER duplo o tipo: 2.05.5

BOLLFILTER duplo o tipo: 2.05.5
Largura nominal
DN 100 a DN 250
Comutação
Válvula de bloqueio
Elemento filtrante
- Filtro de cesto
- Filtro circular
- Elementos de vela
- Separador de filtro
mais detalhes

Filtro automático

BOLLFILTER automático o tipo: 6.72

BOLLFILTER automático o tipo: 6.72
Largura nominal
DN 40 a DN 80
Aplicações de filtro
Velas do filtro
Finura do filtro
6 µm a 200 µm
mais detalhes

BOLLFILTER automático tipo: 6.64

BOLLFILTER automático tipo: 6.64
Largura nominal
DN 100 a DN 400
Elemento filtrante
Velas em tecido;
Velas em tecido em aço inoxidável com superfície plana
Finura do filtro
6 µm a 150 µm
mais detalhes

BOLLFILTER automático tipo: 6.46/ 6.48

BOLLFILTER automático tipo: 6.46/ 6.48
Largura nominal
DN 50 a DN 150
Elemento filtrante
Velas em tecido
Finura do filtro
25 µm abs. e 48 µm abs.
mais detalhes