Le transport maritime moderne est impossible sans ballast. Chaque année, entre dix et douze milliards de tonnes de ballast sont transportées par des bateaux. Mais l´eau de ballast représente une question écologique brûlante dans le monde entier.
Si l´on prend de l'eau de ballast dans le port d'origine pour la stabilisation d'un navire et qu´on l'évacue au port de destination, les organismes contenus dans l'eau migrent également vers de nouveaux écosystèmes. Les bactéries, les planctons, les virus, de petits poissons, des crustacés ou des méduses échouent ainsi dans des écosystèmes qui peuvent être modifiés durablement par les nouvelles espèces. C´est pouquoi le traitement des eaux de ballast est réglementé.
Il existe de nombreuses solutions pour le système de gestion de l'eau de ballast (BWMS) sur de grands navires. Pour protéger ces installations à plusieurs paliers destinées au traitement de l'eau de ballast, une préfiltration automatique de l'eau de mer collectée est nécessaire pour la plupart des systèmes. Pour ce faire, un filtre fin est installé entre le séparateur à gros et l'unité de désinfection chimique ou physique. Ce filtre a pour mission, d'éliminer de l'eau de ballast les organismes animaux et végétaux ainsi que les sédiments.
Les filtres automatiques BOLLFILTER de type 6.18.3 pour la préfiltration automatique de l'eau de mer représentent une technologie de pointe peu coûteuse pour la reconstruction et le rééquipement et offrent une protection optimale pour les systèmes de traitement de l'eau de ballast.
Siège social en Allemagne : Tel: +49 2273 562-0 info@bollfilter.com
Contact en Belgique AUXIMECA N.V Tel: +32 3 646 61 80 info@auximeca.be
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