Filtres à eau de ballast
Traitement des eaux de ballast
Le transport maritime moderne est impossible sans ballast. Chaque année, entre dix et douze milliards de tonnes de ballast sont transportées par des bateaux. Mais l´eau de ballast représente une question écologique brûlante dans le monde entier.
Un défi écologique
Si l´on prend de l'eau de ballast dans le port d'origine pour la stabilisation d'un navire et qu´on l'évacue au port de destination, les organismes contenus dans l'eau migrent également vers de nouveaux écosystèmes. Les bactéries, les planctons, les virus, de petits poissons, des crustacés ou des méduses échouent ainsi dans des écosystèmes qui peuvent être modifiés durablement par les nouvelles espèces. C´est pouquoi le traitement des eaux de ballast est réglementé.
Convention et traité
Les deux dsispositions principales sur le ballast des gros navires sont adoptées par l'Organisation maritime internationale (OMI) à l´échelle mondiale et par le United States Coast Guard (USCG) pour les eaux territoriales américaines.
Le système de traitement des eaux de ballast d´Optimarin et le système BalClor de SunRui, equipés du BOLLFILTER Automatique 6.18.3 ont été homologués USCG.
La filtration fonctionne ainsi
Il existe de nombreuses solutions pour le système de gestion de l'eau de ballast (BWMS) sur de grands navires. Pour protéger ces installations à plusieurs paliers destinées au traitement de l'eau de ballast, une préfiltration automatique de l'eau de mer collectée est nécessaire pour la plupart des systèmes. Pour ce faire, un filtre fin est installé entre le séparateur à gros et l'unité de désinfection chimique ou physique. Ce filtre a pour mission, d'éliminer de l'eau de ballast les organismes animaux et végétaux ainsi que les sédiments.
Exigences : Les filtres d´eau de ballast doivent….
- respecter le degré de séparation requis
- combiner la précision de filtration requise avec des débits élevés et des durées d'utilisation longues,
- exclure une obstruction du tissu filtrant en dépit de la forte charge de l'eau de ballast
- maintenir l'agressivité de l'eau de mer
- être faciles à installer, à rééquiper, à utiliser et à entretenir
- avoir un encombrement réduit et contribuer à maintenir les coûts d'exploitation à un niveau aussi bas que possible
Les filtres automatiques BOLLFILTER de type 6.18.3 pour la préfiltration automatique de l'eau de mer représentent une technologie de pointe peu coûteuse pour la reconstruction et le rééquipement et offrent une protection optimale pour les systèmes de traitement de l'eau de ballast.
Filtres automatiques
Ballast Water Filter aquaBoll®
- Diamètre nominal
- DN 50 à DN 400
- Élément filtrant
- élément de cylindre de tamis fin, élément de bougie filtrante
- Unité de filtration
- 10 µm - 5 mm
BOLLFILTER Automatique Type 6.18.3
- Diamètre nominal
- DN 200 à DN 900
- Remarque
- Pré-filtration automatique de l'eau de mer pour la protection des installations de préparation de l'eau de ballast
- Élément filtrant
- Bougies filtrantes ouvertes des deux côtés ; maillage en Superduplex (1.4410)