BOLLFILTER automático tipo 6.18

Filtro de retrolavagem soldado para água

Diâmetro nominal
DN 500 a DN 1000
Elemento filtrante
Velas de fenda transversal, longitudinal ou de tecido com superficie plana
Finura do filtro
30 µm a 5 mm (dependendo do tamanho do filtro )
Fluido de lavagem por retorno
Fluido próprio
Nível de pressão
PN 10 (pressões superiores a pedido)
Material da caixa
- Fundição de grafite esferoidal
- Aço
- Aço gomado
- Aço inoxidável
- Liga especial
Características de construção
Velas do filtro cilíndricas abertas, de dois lados (princípio de funcionamento bipolar)

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Filtro de retrolavagem automática para tratamento de água industrial

O funcionamento económico de sistemas técnicos em que são utilizadas ou acumuladas grandes quantidades de água de refrigeração em circuitos abertos ou fechados, água de serviço e águas residuais coloca exigências consideráveis. Estas exigências são as mais elevadas à filtragem do líquido.

Os filtros de água aqui utilizados devem:

Filtro soldado de retrolavagem autolimpante

O BOLLFILTER Automático Tipo 6.18 preenche de forma óptima estes requisitos de um filtro de água industrial. Com o seu funcionamento bipolar único no modo de filtragem e de retrolavagem, estabelece padrões na filtragem de água. Devido ao seu sistema de retrolavagem autolimpante e aos baixos custos de manutenção, é ideal para a operação em sistemas de funcionamento contínuo. Isso é válido mesmo em áreas remotas ou sem pessoal no local.

O princípio de funcionamento bipolar das velas filtrantes bilaterais, abertas e cilíndricas tem mais vantagens que os filtros de água com velas cónicas ou de respiração:

A construção do filtro de água BOLLFILTER automático tipo 6.18 é com toda a precisão, surpreendentemente simples e robusta. A carcaça é feita em ferro fundido dúctil ou aço inoxidável soldado dependendo do fluido a filtrar.  Está disponível em vários tamanhos com diâmetros nominais até 1000 mm para caudais de até 10 000 m3/h.  As velas do filtro e todas as peças interiores, as tubagens montadas e as uniões roscadas são compostas por aço cromo-níquel-molibdénio. As únicas peças móveis são o braço de retrolavagem e o braço de bloqueio, os quais são vedados contra a sujidade.

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