Usinas: Filtragem de óleo combustível no sistema de abastecimento de combustível

Filtragem de óleo combustível para centrais eléctricas

Fuel Oil filtration in booster system

Este sistema de alimentação (circuito quente) transporta o combustível do reservatório de mistura para o motor. O sistema consiste essencialmente nas bombas de alimentação (redundantes), nos filtros de proteção das bombas, num filtro automático com uma taxa de filtragem definida, num sistema de pré-aquecimento, numa unidade de controlo da viscosidade e num filtro de proteção do motor.

O combustível é transportado através das bombas de alimentação, filtrado pelos filtros de proteção das bombas, através do filtro automático (filtragem fina). O sistema de pré-aquecimento e a unidade de controlo da viscosidade garantem que a temperatura e a viscosidade estão corretas em todo o sistema de circulação. O filtro duplex montado diretamente em frente ao motor serve como salvaguarda final e decisiva.

O tanque de mistura também retém o excesso de combustível do motor.

Filtragem de óleo combustível no sistema de abastecimento

O sistema de abastecimento transporta o combustível do reservatório de serviço para o reservatório de mistura. O sistema consiste essencialmente nas bombas de alimentação (redundantes), nos filtros de proteção das bombas e no filtro automático com uma taxa de filtragem definida.

Consoante a aplicação, o óleo pesado ou o gasóleo marítimo é transportado pelas bombas de alimentação, filtrado pelos filtros de proteção das bombas, através do filtro automático (filtragem fina) até à cuba de mistura. O tanque de mistura também retém o excesso de combustível do motor.

Filtragem de óleo lubrificante para centrais eléctricas

No sistema de óleo lubrificante, o óleo lubrificante é transportado do depósito principal para o motor e consiste essencialmente nas bombas de alimentação (redundantes), nos filtros de proteção das bombas, num filtro automático com uma taxa de filtragem definida e num sistema de tratamento do óleo lubrificante (opcional).

O óleo lubrificante é transportado através das bombas de alimentação, filtrado pelos filtros de proteção das bombas, através do filtro automático (filtragem fina). O filtro duplex montado diretamente à frente do motor (opcional) serve de filtro de segurança final.

BOLLFILTER para proteger bombas e motores de centrais eléctricas

Os filtros de proteção das bombas, que estão equipados com um elemento filtrante grosseiro, estão localizados no lado de aspiração das bombas de abastecimento e protegem as bombas redundantes de modo a garantir um abastecimento seguro de combustível.

Os filtros de proteção do motor, como o filtro de refluxo automático do tipo 6.72.1 ou o filtro de refluxo automático do tipo 6.48, são filtros de refluxo que se limpam a si próprios com base num período de tempo ajustável ou ao atingir uma pressão diferencial devido à recolha de sujidade.