Filtro de lubrificante
O óleo de lubrificação é determinante para a funcionalidade de um motor de um navio. Este cria um filme em separado entre as peças móveis adjacentes, para evitar um contacto directo, reduzir o calor friccional e reduzir o esforço das peças. Assim, o motor pode, no entanto, estar permanentemente protegido, de maneira que é indispensável a realização de um tratamento do óleo de lubrificação. Este tratamento do óleo é composto por filtros mais eficientes, que retêm as partículas de sujidade, bem como por separadores ou centrifugadoras que armazenam as partículas de sujidade do óleo de lubrificação.
Uma das principais características do óleo de lubrificante é a viscosidade. Esta deve ser suficientemente alta para obter a película de óleo lubrificante e suficientemente baixa para permitir o fluxo de óleo dentro do motor. Durante o funcionamento do motor mude as características do óleo. No processo de perigo de queimaduras as partículas de fuligem podem contaminar e apesar de pequeno, resultantes de abrasão mecânica de partículas de metal. Estas sujidades aumentam a viscosidade do óleo, o que pode fazer com que a função de protecção não possa ser mais cumprida. As consequências são, entre outras, o aumento do consumo de combustível, a perda excessiva de potência do motor, bem como um maior desgaste e danos nos componentes do motor.
Para eliminar esses riscos é indispensável uma filtragem do óleo de lubrificação eficaz ou o tratamento das massas lubrificantes. Ao mesmo tempo, tanto a recepção da qualidade do óleo como também a protecção do motor permanecem na ancoragem central.
Também numa variedade de sistemas de filtro existentes são possíveis expansões e melhoramentos. O BOLLFILTER retém as partículas de sujidade e protege o consumidor.
Estes ajudam a cuidar continuamente e a longo prazo da segurança de funcionamento do motor. A economia de recursos melhora o meio ambiente e reduz os custos do entidade exploradora a médio e a longo prazo.
Filtro automático
BOLLFILTER automático tipo: 6.48/ 6.46
- Largura nominal
- DN 10 a DN 300
- Elemento filtrante
- Velas em tecido
- Finura do filtro
- 10 µm a 48 µm
BOLLFILTER automático tipo: 6.64
- Largura nominal
- DN 100 a DN 400
- Elemento filtrante
- Velas em tecido; Velas em tecido em aço inoxidável com superfície plana
- Finura do filtro
- 6 µm a 150 µm
Filtro duplo
BOLLFILTER duplo o tipo: 2.05.5
- Largura nominal
- DN 100 a DN 250
- Comutação
- Válvula de bloqueio
- Elemento filtrante
- Filtro de cesto, Filtro circular, Elementos de vela, Separador de filtro
BOLLFILTER duplo o tipo: BFD
- Largura nominal
- DN 25 a DN 150
- Comutação
- Válvula esférica
- Elemento filtrante
- candle or basket element
Filtro simples
BOLLFILTER simples o tipo: 1.03.2
- Largura nominal
- DN 65 a DN 300
- Ligações Inline
- sim
- Elemento filtrante
- - Filtro de cesto - Filtro circular - Elementos vela - Separador múltiple
BOLLFILTER simples tipo: 1.12.2
- Largura nominal
- DN 25 a DN 80
- Ligações Inline
- sim
- Elemento filtrante
- Filtro estrela, Cartuchos filtrantes, Filtro de cesto
BOLLFILTER simples o tipo: 1.65.1/ 1.53.1
- Largura nominal
- DN 25 a DN 1000
- Ligações Inline
- opcional (1.65.2/ 1.53.2)
- Elemento filtrante
- - Filtro de cesto - Filtro circular - Elementos de vela - Elemento múltiple
BOLLFILTER simples o tipo: 1.78.1/ 1.58.1
- Largura nominal
- DN 65 a DN 350
- Ligações Inline
- opcional
- Elemento filtrante
- - Filtro estrela - Cartuchos descartáveis