engineBoll filtro automático

Para la filtración de aceite lubricante y combustible
Diámetro principal
DN 50 a DN 300
Elemento filtrante
Multisegmento
Grado de filtración
1µm - 50µm
Presión
PN10 /16
Material del cuerpo
Fundición nodular
Temperatura de trabajo
max. 150°C
Equipamiento opcional
Filtro de by-pass con conmutación,
unidad de tratamiento de líquidos de lavado

Con motor eléctrico o turbina
engineBoll filtro automático
Vídeo

Principio de funcionamiento de EngineBoll

Descubra cómo la innovadora tecnología de retrolavado del engineBoll garantiza un rendimiento de filtración de primer nivel, incluso en las condiciones más difíciles.

Filtración: Captura de partículas sin fisuras

Flujo del medio: El proceso de filtración comienza cuando el medio entra por la entrada y viaja a través del elemento filtrante, dirigiéndose hacia la salida.
Retención de partículas: Dentro del filtro, las partículas se capturan de forma experta, acumulándose en el interior del filtro.

Retrolavado: Proceso de limpieza pionero

Mecanismo de retrolavado: El engineBoll introduce un innovador brazo de retrolavado que recorre la superficie interior del elemento filtrante.
Retrolavado eficaz: Impulsado por un diferencial de presión, este brazo inicia un flujo inverso del medio a través del filtro, eliminando eficazmente las partículas de suciedad acumuladas mediante el brazo de retrolavado.
Resultados de limpieza óptimos: La proximidad del brazo de contralavado a la superficie del filtro garantiza los mejores resultados de limpieza. Garantiza que el elemento filtrante esté siempre listo para un servicio prolongado.

Sobrepresión: Garantizando la continuidad

Presión diferencial crítica: En situaciones en las que la función del filtro se ve comprometida debido a una fuerte contaminación y la presión diferencial alcanza un nivel crítico, interviene la válvula de sobrepresión.
Función de la válvula de rebose: La válvula de rebose se abre. Crea una ruta alternativa para el medio, garantizando que el sistema mantenga su eficiencia.

Doble protección: Fiabilidad en circunstancias excepcionales

Filtro redundante: Cuando la válvula de rebose está activa, el medio se redirige a través de un sistema de filtrado independiente antes de ser dirigido a la salida.
Filtración ininterrumpida:

Este ingenioso diseño garantiza que la función de filtración permanezca ininterrumpida. Por tanto, ofrece una doble protección.

Al incorporar estos elementos innovadores, el filtro engineBoll no sólo mantiene una filtración constante. También es fiable, incluso en condiciones de fuerte contaminación o exigentes.

Ventajas de engineBoll®

El engineBoll® es la última generación de filtros automáticos para aceite lubricante y combustible. Ofrece mejoras significativas con respecto a los filtros automáticos convencionales:

  • Fuerte retrolavado y, por tanto, limpieza más eficaz de la nueva estructura del elemento filtrante
  • Mayores caudales y mayores grados de filtración con el tamaño de filtro más pequeño
  • Tecnología mejorada de la válvula de rebose
  • Reducción a la mitad del número de componentes y, por tanto, mantenimiento más sencillo
  • Reducción del peso 

En combinación con un sistema de control, el engineBoll® está preparado para sensores adicionales para supervisar su tecnología de procesos.

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