Crucero

Filtración eficiente del aceite lubricante

Aceite combustible marino para cruceros

Con los precios del fuelóleo marino en constante aumento, la necesidad de una mayor eficiencia del combustible es más importante que nunca. Este era un problema bien documentado a bordo de un importante crucero, cuyo sistema de fueloil se había quedado obsoleto y, por lo tanto, estaba produciendo altos niveles de lodo.

La filtración automática reduce el desperdicio y ahorra tiempo

TLa solución presentada por BOLLFILTER fue una actualización del sistema de filtración de aceite combustible del motor principal, se proporcionó una propuesta para 2 BOLLFILTER Automáticos Tipo 6.72.1 DN65 con 34 micrones, completos con paneles de control eléctricos y unidades de reserva simple con bridas.

Nuestro Gerente de Servicio realizó una visita previa a la instalación del barco para asegurarse de que se realizaron los planes y preparativos correctos, luego supervisó todo el reacondicionamiento a bordo mientras el barco navegaba por las islas caribeñas de Barbados, Santa Lucía, Granada, Trinidad Tobago, San Vicente, St. Kitts y Antigua.

Los 8 días a bordo le permitieron planificar con el Primer Ingeniero dónde ubicar mejor los nuevos filtros de combustible de babor y estribor, atornillar firmemente los filtros a las placas del piso, instalar y cablear los paneles de control eléctrico, instalar la línea de aire comprimido para el retrolavado , pruebe la funcionalidad mecánica y eléctrica de los filtros, retire los filtros existentes, conecte los nuevos filtros a las tuberías de entrada, salida y drenaje modificadas y, finalmente, pruebe y ponga en marcha todas las funciones del sistema de filtrado automático completo.

Los beneficios del BOLLFILTER Automatic Type 6.72.1 se materializaron instantáneamente, ya que la unidad 6.72.1 retrocede con menos frecuencia debido a su diseño eficiente mejorado. El ingeniero jefe pudo calcular que el nuevo sistema estaba reduciendo la cantidad de lodo producido por día en aproximadamente 60 litros. Esto equivale a una estimación en el mejor de los casos de casi 22.000 litros por año ahorrados en lodos innecesarios.

El ingeniero jefe de personal, responsable de la operación y el mantenimiento de las embarcaciones, dijo: “El mayor ahorro para mí es que los filtros viejos necesitan limpieza casi todas las semanas, utilizando el tiempo del personal. Los nuevos filtros no han necesitado limpieza desde su instalación. También están produciendo menos lodos debido a la reducción del número de retrolavados por día ”.

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