Esse sistema transporta o óleo de lubrificação do reservatório principal para o motor. O sistema é composto, principalmente, pelas bombas de alimentação (redundantes), pelo filtro de proteção das bombas, pelo filtro automático com uma finura do filtro pretendida e por uma preparação do óleo de lubrificação (opcional).
O óleo de lubrificação é transportado pelas bombas de alimentação, protegidas pelo filtro de proteção das bombas, através do filtro automático (filtragem fina). É possível implementar uma preparação do óleo de lavagem opcional na tubagem de lavagem por retorno.
A maior parte (aprox. 95%) do óleo de lubrificação filtrado é fornecida diretamente ao motor. A quantidade restante é filtrada com maior finura por outro filtro automático e utilizada na alimentação de energia hidráulica dos motores de 2 tempos (Common-Rail).
Os filtros de proteção das bombas, que estão equipados com um coador grosso, estão diretamente antes das bombas de alimentação. Esses filtros protegem as bombas redundantes, de forma a garantir uma alimentação de óleo de lubrificação segura.
O filtro de lavagem por retorno automático do tipo 6.64.1 é limpo após um intervalo de tempo predefinido ou quando o nível de sujeira excede um valor definido. Adicionalmente, esse tipo de filtro pode ser equipado com um filtro de emergência (opcional), que também garante a alimentação de óleo de lubrificação filtrado, em caso de manutenção.
O filtro de lavagem por retorno automático do tipo 6.64.1 equipado com elementos filtrantes finos está no sistema hidráulico aberto e ajuda a manter a concentração de partículas no óleo de lubrificação de todo o motor em um nível baixo.
Esse filtro também é limpo após um intervalo de tempo predefinido ou quando o nível de sujeira excede um valor definido. Adicionalmente, esse tipo de filtro pode ser equipado com um filtro de emergência (opcional), que também garante a alimentação de óleo de lubrificação filtrado, em caso de manutenção.