Filtragem marítima - Sistema de óleo de lubrificação marítimo para motores de 2 tempos

Esse sistema transporta o óleo de lubrificação do reservatório principal para o motor. O sistema é composto, principalmente, pelas bombas de alimentação (redundantes), pelo filtro de proteção das bombas, pelo filtro automático com uma finura do filtro pretendida e por uma preparação do óleo de lubrificação (opcional).

O óleo de lubrificação é transportado pelas bombas de alimentação, protegidas pelo filtro de proteção das bombas, através do filtro automático (filtragem fina). É possível implementar uma preparação do óleo de lavagem opcional na tubagem de lavagem por retorno.

A maior parte (aprox. 95%) do óleo de lubrificação filtrado é fornecida diretamente ao motor. A quantidade restante é filtrada com maior finura por outro filtro automático e utilizada na alimentação de energia hidráulica dos motores de 2 tempos (Common-Rail).

BOLLFILTER como proteção das bombas

Os filtros de proteção das bombas, que estão equipados com um coador grosso, estão diretamente antes das bombas de alimentação. Esses filtros protegem as bombas redundantes, de forma a garantir uma alimentação de óleo de lubrificação segura.

BOLLFILTER como proteção do motor de 2 tempos

O filtro de lavagem por retorno automático do tipo 6.64.1 é limpo após um intervalo de tempo predefinido ou quando o nível de sujeira excede um valor definido. Adicionalmente, esse tipo de filtro pode ser equipado com um filtro de emergência (opcional), que também garante a alimentação de óleo de lubrificação filtrado, em caso de manutenção.

BOLLFILTER como proteção das aplicações hidráulicas do motor de 2 tempos

O filtro de lavagem por retorno automático do tipo 6.64.1 equipado com elementos filtrantes finos está no sistema hidráulico aberto e ajuda a manter a concentração de partículas no óleo de lubrificação de todo o motor em um nível baixo.

Esse filtro também é limpo após um intervalo de tempo predefinido ou quando o nível de sujeira excede um valor definido. Adicionalmente, esse tipo de filtro pode ser equipado com um filtro de emergência (opcional), que também garante a alimentação de óleo de lubrificação filtrado, em caso de manutenção.